2024-жылдын 16-мартында эртең менен Kenergy New Energy компаниясынын негиздөөчүсү доктор Ке (алдыңкы катарда солдон төртүнчү) Пекиндеги Кытай жумушчуларынын үйүндө өткөн жабык эшик артында өткөн өнөр жай жыйынына катышууга чакырылган. Жолугушуу Кытай химиялык жана физикалык энергия булактарынын өнөр жай бирикмеси, химиялык жана физикалык энергия булактары үчүн Кытай өнөр жай бирикмесинин Power батареяны колдонуу филиалы жана Battery China Network тарабынан уюштурулду. Жолугушуунун темасы “Электр велосипединин аккумуляторунун коопсуздук тобокелдиктерин талдоо, электр велосипединин аккумуляторлорунун коопсуздук тобокелдиктерин алдын алуу жана контролдоо жана коопсуздукту сертификациялоо системасын куруу/ишке ашыруу”.
Доктор Кинин сүйлөгөн сөзүнүн схемасы төмөнкүдөй:
[Үч көз караштан сүйлөп: техникалык эксперттин өкүлү, аккумулятордук ишкананын өкүлү жана өкмөт менен тармактык башкаруунун кеңешчиси]
1. Техникалык деңгээл, учурдагы литий-иондук батарейкалар кооптуу жүк болуп саналат.
Доктор Ке улуттук деңгээлдеги эксперт катары, Харбин технологиялык институтунун кампусынан тышкары докторантуранын жетекчиси жана аккумулятор тармагынын ардагери катары 30 жылдан ашык R&D тажрыйбасы бар экенин айтты, анын жарымы илимий мекемелерде, башкасы жарымы батарея ишканаларында, биринчи кезекте, колдонуучулар электр велосипеддер үчүн бере ала турган учурдагы литий-иондук батарейкалар, негизинен, органикалык суюк электролиттерди камтыйт жана мамлекет жана өнөр жай тарабынан "коркунучтуу жүк" катары так аныкталгандыгын моюнга алуу керек. Алар логистика жана ташуу үчүн кооптуу жүктөрдү ташуу квалификациясы бар транспорт каражаттарын талап кылат жана аларды кооптуу жүк катары колдонуу жана башкаруу үчүн колдонуучуларга жана керектөөчүлөргө так билдирүү керек.
2. Батарея ишканалары электр унаалардын коопсуздугу үчүн негизги жоопкерчиликти алышы керек жана жогорку сапаттагы аккумулятордук продуктуларды жана бөлмөдө заряддоо тутумунун чечимдерин камсыз кылышы керек.
Доктор Ке техникалык ишкер катары төрт жыл мурун литий батареясы тармагындагы күчтүү атаандаштыктын шартында дагы эле өзүнүн "байлыгын" ишкердикке салууга ишеним бар экенин жана Kenergy New Energy's Kenergy менен ийгиликтүү дал келгенин түшүнгөнүн билдирди. жүздөгөн миллион юань өлчөмүндө өнөр жай каржылоонун бир нече айлампасынан кийин бир нече алдыңкы ишканалар менен литий батареялары. Бул өнөр жай технологиясында ар кандай техникалык жолдор бар деген бекем ишенимге негизделет, алардын ар бири өзүнүн күчтүү жактары бар жана литий батарейкалары туруктуу жана дени сак өнүгө турган стратегиялык өнүгүп келе жаткан тармактар. Атайын өнүмдөрдү колдонуу чөйрөлөрү так табылса, ишканалар жана жеке адамдар үчүн өнөр жайды өнүктүрүүгө салым кошууга мүмкүнчүлүктөр бар. Ишканалар улуттук жана тармактык стандарттарга жооп берүү шартында өнөр жай жана коом үчүн мүмкүн болгон эң жакшы продукцияны камсыз кылышы керек, айрыкча аккумулятордук ишканалар электрдик велосипеддердин коопсуздугу үчүн чоң жоопкерчиликти алышы керек жана коомдук коопсуздукту камсыз кыла турган өнүмдөрдү жана системалуу чечимдерди камсыз кылышы керек. акыркы колдонуучулар кесипкөй билимди түшүнбөгөн жана кубаттагычтарды, бөлмөдө заряддоо ж.б. туура эмес колдонгон экстремалдык учурларда да таасир этпейт.
3. Жеңил электрдик велосипеддердин аз көмүртектерге кошкон салымын эске албай коюуга болбойт. Социалдык мамлекеттик ресурстар жетишсиз болгондо, ар кандай башкаруу пландары параллелдүү ишке ашырылышы керек жана литий батареяларын бөлмөдө "шарттуу" заряддоону ишке ашырууга болот.
Хэнань провинциясынын саясий консультациялык конференциясынын мүчөсү жана өкмөт менен өнөр жайды башкаруунун кеңешчиси катары доктор Ке өлкөнүн аз көмүртектүү стратегиясында электрдик велосипеддердин жеңилдигин эске албай коюуга болбойт деп билдирди. Мисал катары 48Vlt 20Ah батарейканы алсак, жаңы улуттук стандарттуу электр велосипеди 70 километрден ашык аралыкка ээ, ал эми диапазону салттуу коргошун-кислота аккумуляторлору менен болгону 50 километрден ашат, бул жеңил салмактагы энергияны үнөмдөө төрттөн бир бөлүгүн түзөт. . Эгерде Кытайдын 400 миллион унаасы бирдей жеңил салмакка жетсе, жылдык энергияны үнөмдөө Үч капчыгай дамбасынын ай сайын өндүрүлгөн электр энергиясына барабар. Жакында европалык кардарлар менен байланышып, атүгүл литий батарейканын азыктарына көмүртек көрсөткүчтөрү боюнча так талаптар бар. Төмөн көмүртек жалпы тенденция болуп саналат. Мамлекеттик башкаруунун көз карашы боюнча, бардык коргошун-кислота аккумуляторлору колдонулса дагы, бүтүндөй коом электр унаалары үчүн зарыл болгон бардык заряддоо ресурстарын канааттандыра албайт, анткени бүтүндөй унааны заряддоо үчүн коомдук мейкиндик жетишсиз. коргошун-кислота аккумуляторлорунун салмагы заряддоо шкафында же үйдө заряддоо үчүн батареяны алып чыгуу ыңгайсыз экендигин аныктайт. Электр унаа өнөр жайы коргошун-кислота жана литий батарейкалары менен бирге жашайт жана ар кандай колдонуучулардын ар кандай колдонуу сценарийлери жана муктаждыктары бар. Литий батарейкаларынын жеңилдиги аккумуляторду алмаштыруу тармагынын өнүгүшүнө шарт түздү, бирок Кытайдын электр унаалары литий батарейкасын жана батареяны алмаштыруу моделин карманса, коом заряддоочу шкафтарга 130 миллиард юань инвестициялоосу керек. тосуп алуу кыйын жана ошондой эле социалдык ресурстарды ысырап кылуу болуп саналат. Ошондуктан, жогорку сапаттагы литий-иондук батарейкаларды белгилүү бир шарттарда бөлмөдө заряддоого уруксат берүү керек, социалдык ресурстардын жетишсиздиги менен колдонуучулардын топторунун чоң суроо-талаптарынын ортосундагы карама-каршылыктарды чечүү. Литий-иондук батарейкалар электр велосипеддеринде гана кеңири колдонулбастан, ошондой эле электр майыптар коляскаларында, шыпыргыч роботтордо, көчмө сырткы мобилдик энергия булактарында ж.б. колдонулат жана бул батарейкалар бөлмөдө заряддалат. Мисалы, Kenergy New Energy, ошол эле аккумулятордук компания, ар кандай акыркы колдонуу талааларын камсыздайт. Электр унаасынын батарейкаларын бөлмөдө кубаттоого болбойт, бирок сырттагы электр булактарын жана коляскаларды бөлмөдө кубаттоого болот, бул да карама-каршы учурдагы абал. Ошондуктан, өнөр жай жана өлкө бөлмөдө заряддоого боло турган литий-иондук батарейкалардын жалпы коопсуздук деңгээлин аныктап, тастыкташы керек. Доктор Ке бөлмөдө кубаттоого боло турган жогорку сапаттагы литий-иондук батарейкалардын предмети төмөнкүлөр болушу керек деп сунуш кылат:
(1) Такыр жарылуу жок;
(2) күйбөгөнгө аракет кыл;
(3) Ал күйүп кетсе дагы, ал автоматтык түрдө өчүрүлө турган жөнөкөй заряддоо кутучасында тобокелдикти көзөмөлдөй алат.
Бөлмөдө кубаттоого боло турган батарейкалар жана заряддоо кутулары өлкө жана тармак тарабынан тастыкталууга тийиш. Бирок ишканалар негизги жоопкерчиликти өзүнө алуусу зарыл, ошол эле учурда алар кооптуу жүктөрдү пайдалануучуларга билимди жайылтууга жана мыйзамдуу системаны мыйзамсыз колдонууну жайылтууга тийиш.
Доктор Ке кооптуу жүктөрдү коопсуз колдонуунун мисалы: Газ жана жаратылыш газы, бензин ж. эрежелерди так аткаруу менен биз негизинен газ жана бензин менен күнүмдүк тынч жана коопсуз жанаша жашоону камсыз кылдык.
[Dr. Ке милдеттенмеси: Kenergy Lithium Electricity өнөр жайдагы электр унаасын бөлмөдө кубаттоо коопсуздугун камсыз кылууга убада берген биринчи ишкана болууга даяр]
Доктор Ке сөзүнүн жана сунуштарынын аягында, улуттук министрликтердин жана комиссиялардын жетекчилеринин, тармактык бирикмелердин жетекчилеринин жана көптөгөн өнөр жай өкүлдөрүнүн алдында, ал Kenergy Lithium Electricity өнөр жайдагы биринчи ишкана болууга даяр экенин убада кылды. Электр унаасынын аккумуляторун бөлмөдө кубаттоо коопсуздугун камсыз кылуу жана улуттук өнөр жай электр унаасынын батарейкаларынын тиешелүү продуктуларын коопсуздук даражасын башкарууну жана башкарууну илгерилетүүнү сунуштады.
Ван Шэзе, Химиялык жана физикалык энергия булактары боюнча Кытайдын өнөр жай ассоциациясынын башкы катчысы, Гао Яньмин, Өнөр жай жана маалымат технологиялар министрлигинин керектөөчү товарлар департаментинин мурдагы директору, Сапат боюнча башкы башкармалыктын укук тартибин көзөмөлдөө департаментинин мурдагы директору Көзөмөл, Рынок көзөмөлү боюнча мамлекеттик администрациясынын тармактык транзакцияларды көзөмөлдөө департаментинин директорунун мурдагы орун басары Ян Фэнмин, Рынок көзөмөлү боюнча мамлекеттик администрациясынын сапатты көзөмөлдөө департаментинин керектөөчү товарлар департаментинин директору Ли Лихуй жана маркетинг боюнча директор Лю Янлун Кытайдын химиялык жана физикалык энергия булактарынын өнөр жай ассоциациясынын өкүлү, жыйынга катышып, сөз сүйлөдү.
Электрдик велосипеддин батареясын колдонуу бөлүмүнүн башкы катчысы Чжан Ю, электр велосипединин батареясынын коопсуздугу тобокелдигин талдоо жыйынына төрагалык кылды жана электрдик велосипеддин батареясынын коопсуздугун ишке ашырууга төрагалык кылды. тобокелдиктерди алдын алуу жана контролдоо жана коопсуздукту сертификациялоо системасын ишке ашыруу идеялары жана талкуу сессиялары.
Жыйынга катышкан аккумулятордук компаниялардын өкүлдөрүнүн арасында Chaowei, BYD, EVE Energy, LGC, Pisen, Tianneng, Xinghen ж. жана тармактык аттестациялоо мекемелери да конференциянын темаларына ылайык сунуштарды жана чыгып суйле-шуулерду айтышты.
2020-жылдын апрелинде түзүлгөн Henan Kenergy New Energy Technology Co., Ltd., Хэнань провинциясындагы негизги долбоор жана улуттук жогорку технологиялык ишкана. Ал Хэнань провинциясынын Аньян шаарынын интеграцияланган шаар-айыл демонстрация зонасында жайгашкан. Улуттук деңгээлдеги эксперт Доктор Кинин R&D тобунун күчтүү техникалык күчүнө таянып, аны Central Goldwater жана Yuanhe Hope сыяктуу белгилүү инвестициялык институттар жана жаңы энергетикалык өнөр жай гиганты Chiwee Group биргелешип инвестициялашкан жана түзгөн. Компания литий-иондук батареянын материалдарынын, батареянын клеткаларынын жана системаларынын жаңы түрлөрүн изилдөө жана иштеп чыгуу, өндүрүү жана сатуу боюнча адистешкен. Продукциялар үчүн "коопсуздук биринчи" негизги концепциясы менен, ал жогорку коопсуздук, узак өмүр, өтө суукка туруктуулук жана күчтүү күч үчүн бир нече негизги технологияларга ээ, анын ичинде таза марганец кислотасынын литийинин жаңы түрү, жогорку натыйжалуу темир фосфат литийи жана натрий ион жумшак пакети батареялары. Компаниянын продукциялары негизинен аймактык жашыл саякат электр унаалары (эки дөңгөлөктүү унаалар, үч дөңгөлөктүү унаалар, аз ылдамдыктагы төрт дөңгөлөктүү унаалар, аймактык логистикалык унаалар, атайын унаалар, атайын инженердик унаалар) жана көчмө электр станциялары, үй энергия сактоо, ж.б. Бул "Улуттук мыкты ишкердик жана инновация долбоору", "Хенань провинциясынын адистештирилген, айып пул жана жаңы жана атайын жаңы жана атайын чакан жана орто ишканалар", "Хенань провинциясынын Enterprise технология борбору" квалификациясын жана артыкчылыктарын жеңип алган "Хенань провинциясы
