Бул жерде хардкор келет! Сизди литий батарейкасынын тырмакка өтүү тестин толук түшүнүүгө алып барыңыз.

Бул жерде хардкор келет! Сизди литий батарейкасынын тырмакка өтүү тестин толук түшүнүүгө алып барыңыз.

Жаңы энергетикалык унаалар келечектеги автомобиль өнүгүүсүнүн багыты болуп саналат жана жаңы энергетикалык унаалардын негизги компоненттеринин бири - бул кубаттуулук батареясы. Азыркы учурда, рынокто негизинен эки түрү бар: үчтүк литий жана литий темир фосфат. Батареянын бул эки түрүнүн кайсынысы практикалык жана коопсуз? Буга чейин BYDдин бычак батареясы өзүнүн күчтүү инновациялык жөндөмү жана терең техникалык топтоо менен жооп берген. Азыр, Kenergy литий батареясынын өтө жогорку коопсуздугу батареяны сыноо талаасынын "Эверестти" багындырды - мыктын өтүү сыноосу. Бүгүн мен Kenergy литий батареясынын тырмакка өтүү тестинин негизинде литий батареяларынын коопсуздугу жөнүндө сүйлөшөм.

Тырмактын өтүү тести жөнүндө сөз кылуудан мурун, алгач батарейканын коопсуздугу үчүн учурдагы улуттук стандарттык сыноо ыкмаларын түшүндүрүп берейин. Аккумулятордун коопсуздугу боюнча улуттук стандарттык талаптарда электрдик транспорттордун кубаттуулуктагы батарейкаларынан, аккумуляторлордон же системалардан келип чыккан коркунучтар төмөнкүлөрдү камтыйт: (1) аккумулятор системасынын жогорку чыңалууларына жана изоляциянын бузулушуна алып келиши мүмкүн болгон агып кетүү, кыйыр түрдө персоналдын электрдик шок, батарея системасынын өрт, жана башка коркунучтар; (2) адамдын денесин түздөн-түз күйгүзүүчү өрт; (3) адамдын денесине түздөн-түз коркунуч туудурган жарылуу, анын ичинде жогорку температурадагы күйүк, шок толкунунун жаракаттары, жарылуунун фрагменттеринин жаракаттары ж.б.; (4) токтун адамдын денеси аркылуу өтүшү менен шартталган электр шок.

Эмне үчүн тырмактын өтүүсүн текшерүү керек?

Тиешелүү маалыматтарга ылайык, жаңы энергетикалык унаалардын өткөн кырсыктарын мисал катары алсак, батарейкаларга байланыштуу өзүнөн-өзү күйүү кырсыктарынын көпчүлүгү батареянын клеткаларынын жылуулук качуусу менен тыгыз байланыштуу. Ошентип, жылуулук качуу деген эмне? Батареянын термикалык качуусу батареянын ички химиялык реакцияларынын жылуулукту пайда кылуу ылдамдыгы жылуулуктун таралуу ылдамдыгынан алда канча жогору болгон кырдаалды билдирет. Батареянын ичинде көп жылуулук чогулуп, батареянын температурасы тез көтөрүлүп, акырында батареянын күйүп же жарылуусуна алып келет.

Тырмактын өтүү тести термикалык качууга алып келген ички жана тышкы кыска туташууларды окшоштура алат. Азыркы учурда, негизинен, термикалык качуунун эки себеби бар: бири механикалык жана электрдик себептер (мисалы, мыктын кириши, кагылышуу жана башка кырсыктар); экинчиси электрохимиялык себептер (мисалы, ашыкча заряддоо, тез заряддоо, өзүнөн-өзү кыска туташуулар ж.б.). бир батареянын жылуулук качкандан кийин, ал чектеш клеткаларга берилет, андан кийин бир чоң аймакка жайылып, акыры коопсуздук кырсыктарынын пайда болушуна алып келет.

Тырмактын өтүүсүн текшерүү процесси татаал эмес. Улуттук стандартта каралган мыктын өтүүсүн текшерүү ыкмасына ылайык, аккумулятор толук заряддалышы керек, ал эми батарейканы вертикалдуу киргизүү үчүн вольфрам болоттон жасалган ийне колдонулат. Батареянын бүт энергиясы кыска убакыттын ичинде мык кирүү чекити аркылуу чыгарылат. Болот ийне батареяда калат, ал бир саат бою байкалат. Эгерде өрт же жарылуу болбосо, ал квалификациялуу деп эсептелет. Литий батарейкасынын коопсуздугу боюнча 300дөн ашык сыноолордун ичинен тырмакка өтүү тести эң катаал жана кыйын коопсуздук сыноосу катары таанылат. Бирок, Kenergy литий батарейкасы мындай өтө катаал сыноодон ийгиликтүү өттү.

"Супер коопсуздук" - бул Kenergy литий батареясынын эң чоң өзгөчөлүгү жана тесттин натыйжалары да муну далилдейт. Ийне толугу менен киргенден кийин, Kenergy литий батареясынын бетинин эң жогорку температурасы 50 ° Cден төмөн жана күйүү же жарылуу жок жана түтүн жок. Бул батарея кыска туташуу шарттарында да абдан коопсуз экенин көрүүгө болот.